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美国对空运货代的新政策

阅读量:494
作者:森奥空运
来源:森奥

新冠肺炎在全球范围内蔓延。这样的话,国际间的贸易就会继续进行下去。因为中国较早控制了疫情,各地已经复工复产,国际贸易往来急需更多的国际航班来支撑。它不仅仅是货物的运输,还包括人员的往来。民航总局发出通知,鼓励复工复产国际客运包机。


空运货代


原因很简单,中国是世界制造业大国,有很多外国企业在这里投资,外国技术人员也要来中国访问。此前,民航总局制定了“五个一”政策,每周只批准134个国际航班。造成国际航班急剧减少的原因是:旅客买机票可谓一票难求,机票价格直接翻倍上涨,货物出现爆仓状态,运费跟着暴涨。


民航副局长李健也在接受采访时表示,由于目前国际上的疫情比较复杂,国际航线的不确定性还很长。归根结底,许多国家的疫情都很严重,国际航班增多会有负面因素,最担心的是输入病例增加,给预防疫情带来更大的压力。


美国交通部对中国的“五个一”政策非常不满意。上个星期五月二十二日,美国交通部发布了一份通告,大概是指中美双方之前签署的双边运输协议,认为中国航空公司拥有更多的优惠,剥夺了美国航空公司公平竞争的机会。


美国交通部出台了一个大措施:要求中方航空公司在执行中美航线前至少提前30天向美国交通部提交备案,美方将视情况决定是否批准。此前,中国派遣包机前往美国接回人员,因美国迟迟未批准,导致多个航班的飞行延误。


事实上,中方目前将在六月适当增加国际航班。但是美国却要求提前30天报备,也就是说,国内的航空公司要增加航班,即使是现在申请,得到批准后也要在七月才能执飞。在特殊情况下,除非航空公司申请"提前30天条款"豁免。一家国内航空公司日前向美国提出延期30天的豁免申请,但美国交通部尚未批准。


国际旅客班次无法按正常计划恢复,对于空运货代而言,现阶段依旧是客改货运营或包机运输,民航局也鼓励航空公司客改货,并对客舱内装货改装项目进行补贴和奖励。


国际航空运输还比较紧张,如果大家近期需要出货,请尽快安排装运。如果目的地有航班能飞,那就要尽快安排,毕竟国际疫情形势的走向谁也不知道会怎么样,免得受到影响。

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