而亚马逊卖家，大多数会选择使用FBA发货，因为这样节省时间，平台也可以给更多的流量支持。毫无疑问，我们都需要用FBA头程将货物送到亚马逊仓库。不过，很多卖家第一次发货的时候，自己在网上找了一个，或者通过朋友介绍一个，之后就一直用这个，无论是快递、空派还是海运。假如中间没有出现严重的问题，一般也不会更换。

不过，今天要提醒大家的是，我们手上至少要有三个以上的合作空运代理。由于货代不同，各自优势不同，有些货代在美国空运具有价格优势，有些货代在日本具有清关优势，而在欧洲，另一些则能用你们的VAT自主包税。假如有一家货代能聚集这一切优势，那么他也许就是行业老大，但实际上目前还没有一个能如此牛逼的公司。因此，我们必须至少有三个以上的合作空运代理，同时我们要对比它们之间的优缺点。

一、同一条路线的价格对比

并非所有的货代都是一个庄家，因此价格也会有所不同。有时差别只有一两块钱，但如果发货量更大，这也是一笔不小的费用。但是有时差异也会很大，比如我以前发一票货到墨西哥，一直合作的货代给我报价是70元一公斤，还要收我税号用的500元一年。但其他货代的报价也只有56元一公斤，两者之间就差了14元。因此，在我们发货前，一定要计算出最优惠的价格，尤其是送到新的市场之前。

二、同一条线路的时效对比

当我们发货时，有时会比较急切地补充货物，有时是旺季备货，对时效的要求也会不一样。而且不同货代所掌握的物流资源也会有差异，因此也就造成了时效的不同。无论自己的要求是快是慢，我们都必须事先了解不同货代公司的时效情况，这样就可以做到有备无患，在我们需要时可以从容地使用。

三、不同货代的通关能力对比

尤其是发欧洲国家，货代清关能力尤为重要。在欧洲，清关这一块抓得比美国要严很多，所以不时出现货物无法通关的问题。但有能力的货运代理公司却能用他们手头的资源将货物清关。但是一些只负责收货发货的货代并没有这个能力，一旦遇到海关扣关，货代只能让卖家自己找人处理。尽管外面也有不少清关公司，但人家收的服务费也不少。