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空运代理浅谈锂电池空运新规将造成的实际影响

阅读量:2580
作者:空运货代专员-Ada
来源:国际空运物流公司

锂电池空运新规将于4月1日生效。据官方消息,自2022年4月1日起,锂电池空运又出台了一波新规定,锂电池空运托运人请做好准备。法律法规的变更主要是修订了《国际航空运输协会危险品条例》第63版的多页包装说明PI965和PI968。根据第一部分的规定,锂离子电池和锂金属电池不得运输。



因此,所有运输的锂电池都需要完成托运人的危险货物申报、附加标签和完整的危险货物空运培训。锂电池托运人几乎每年都习惯于改变运输规则,而空运规则似乎比其他运输方式(铁路、公路、海运和内河航道)更频繁。这些变化的原因包括锂电池运输的发展和增长。锂电池现在为从手机到自行车、踏板车、无人机、卡车以及广泛的科学、医疗和工业设备提供动力。


此外,锂电池事故继续对安全构成威胁。如果锂电池的包装不完全符合规定,锂电池可能会迅速升温,达到400°C,然后释放有毒气体。一些航空公司投资建立了一个密封系统,可以抵御锂电池火灾,但这些系统成本高,增加了供应链成本,最终不可避免地由托运人承担。


从4月初开始,锂离子电池和锂金属电池必须按照IA或IB条的规定申报。需要注意的是,这种变化不适用于锂电池运输,包括在设备中或与空运设备一起包装。


此外,ADR(公路)、RID(铁路)或IMDG(海运)法规没有变化,其中188条特别规定使锂离子电池和锂金属总含量小于2g的锂离子电池更容易使用。不同运输方式的差异反映了不同的风险,但也增加了托运人面临的复杂性,因为许多托运人使用各种运输方式。


空运代理认为这些变化的实际效果是,许多只有锂电池的包装将不得不变得更大,即使只是为了给每个包装上的危险、处理标签和其他信息留出足够的空间。根据第IA条,托运人需要两个标签,根据第IB条,两个标签和一个标签,必须符合IATA规定的最小尺寸标准。


托运人还需要为每批自行运输的锂电池准备托运人声明。这些包装需要由地面服务代理人全面验收,并将其输入机长通知。通知将列出装载在飞机上的危险品。


由于航空公司、装卸代理、集成商和货运代理必须做更多的工作,以确保锂电池运输的合规性,托运人将面临更高的运输成本。由于新冠肺炎疫情,燃料价格上涨,对货运能力的高需求和俄乌局势导致部分空运能力被取消,大部分公司的空运能力大幅上升。可悲的是,更多的成本增长在路上。


随着时间的推移,这项法律法规的最新修订是否会进一步提高安全性,或者只会阻碍和拖延合法托运人和经销商。对于供应链中的所有参与者来说,如果锂电池法规在几年内没有改变,这将是一个令人满意的呼吸机会。


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